哈弗h9拔河比赛视频

丰田霸道拔河为什么比不过哈弗h6

H9是跟霸道2700比的！拔河赢了没什么奇怪吧！如果是跟4.0的霸道比也是没有悬念的，肯定H9会输！目前新款3.5的功率更大。还有四驱能力，所以就算一点噱头也不会影响霸道的地位，毕竟国产车配置高，动力大，性价比高是肯定的！

因为拔河而火的是H9。就凭H6那点重量和配备的低端四驱，和霸道拔河，怕不是被拽着走，没有一丝的回手之力。

之所以霸道和H9拔河不占优势，除去自重 、轮胎、马力扭矩这些各不相同的参数外，霸道搭配的电子限滑和H9比太落后了。

对于网上关于丰田霸道和国产哈佛H6的拔河比赛文章视频有不少。我也看过。究竟谁赢谁输没有真正的比较过。从单一的比赛来说涉及当时双方的因素较多如:驾驶员的技术，使用什么轮胎，是否使用低速四驱，燃油种类等都有关系。所以讨论丰田霸道和H6拔河比赛的问题没有多大实际意义。谢谢。欢迎答友评论发表不同意见。

h9拔河为什么总赢

1.

车身够沉,轮胎够宽,最重要的是四轮重力分配的比较好。

2.

物理原理,车重四个轮胎的摩擦力就大。

3.

其实H9拔河厉害,最重要的是它的这套博格华纳的TOD四驱系统,所以夸H9拔河厉害,倒不如夸它身上这套四驱系统??。

4.

主要看轮胎,在水泥地跟那些大花纹的越野胎拔河,100%能赢。

5.

因为那些车变速箱太菜。

6.

低四扭矩大。

据说哈弗H9和丰田系列的车拔河能赢普拉多等排量、名气都比他大的车，哈弗H9的性能究竟怎样

我觉得这个车虽然是比照丰田霸道的大小制做的。但是整体来说还是成功的。现在要说的事是，别松劲。每天对这个车的不合理的地方一点点改进。这样会有不少潜在的客户就会不断的注视它。最后成为H9的买主。

利用拔河去证明动力的都是耍流氓，是无知而无耻的表现。

哈弗H9与丰田普拉多比赛拔河赢了，是哈弗H9性能好吗？不是！

哈弗H9整备质量比普拉多要高，我们知道一个人的力气是有限的，在有限的力量中，谁的吨位大，谁就占便宜。拳击手比赛为什么要称重也是这个道理。

整备质量大的汽车施加于车辆轮胎的摩擦力就会增强。同时，我们也不清楚两辆车比赛时装备的轮胎的性能，不清楚它的抓地力。

H9赢了拔河比赛并不能证明它性能好，只能说明它重。

玩越野，不必和普拉多相比，即使和长城自家的H5相比，哈弗H9都讨不到任何便宜。

丰田普拉多之所以比哈弗H9讨更多精于越野的人的欢喜，是因为它的综合性能不是哈弗H9所能对比。

在脱困能力、故障率、保值率等各个方面，哈弗H9都不是对手。

为什么许多车企野外拉练都要用普拉多作为后勤保障用车，而不找H9？

厂家都不是傻子，傻子是那些看拔河赢了而为H9欢呼的人。

去看销量吧，玩越野的人比普通家用消费者精明多了。

作为一名工科学生，喜欢算啊。头条问答含金量比知乎差远了。看这些汽车答人在这坑人么？分析问题要有理有据嘛。咳咳，首先提出问题，h9拔河为什么那么厉害？那我们直接请出霸道大哥4000和h9大哥柴油版对比。提前透漏一点，就算是4000也拉不过汽油h9，更别说柴油。h9柴油百度数据得扭矩420，霸道4000扭矩376。那么我们来算，两车轮胎同r18。那么半径为0.38。百度数据又得h9一挡齿比为4.2。霸道为3.5。主减速比同4.5，低四2.45齿比。那么h9的牵引力等于420×4.2×2.45×4.5＝19448nm。根据物理公式得牵引力为19448÷0.38＝51179。那么h9最终牵引力为5.1吨。

霸道4000为376×3.5×4.5×2.45＝14509nm。根据物理公式同理可得14509÷0.38＝38181，霸道4000牵引力为3.8吨。一吨的的差距您告诉我怎么赢？的确h9百度数据貌似略重于霸道，可是这几百斤的重量在一吨牵引力差距面前微不足道。霸道4000是牛逼，可是就是论事拔河确实h9厉害呀。别喷我只说拔河。就算是汽油还是h9牵引力稍大呀。最后补充，以上所有都建立在同摩擦面，重力等位面，不考虑司机技术。闪啦！！！

到此，以上就是小编对于哈佛h9拔河搞笑段子的问题就介绍到这了，希望介绍关于哈佛h9拔河搞笑段子的3点解答对大家有用。