子午线157讲的什么

米其林轮胎是中国的吗

米其林轮胎是世界轮胎三巨头之一，在全球超过170个国家中进行产品营销。米其林公司全球共有113529位员工、69家制造工厂和2个橡胶种植园。年产1.9亿条轮胎、1700万册地图和指南。

米其林公司创建于1889年的法国克莱蒙费朗。在100多年的时间中，米其林公司经历了持续不断的创新和发展。现拥有世界五大洲的业务运营以及位于欧洲、北美和亚洲的研发中心。

米其林集团员工负责生产及推广包括米其林, BFGoodrich（百路驰）， Uniroyal, Kleber, Riken, Siam, Taurus, Stomil-Olsztyn, Laurant, Wolber,Tyremaster,Icollantas，回力等品牌在内的各类轮胎。米其林集团2004年全球的综合净销售额约为157亿欧元，2004年占全球轮胎市场份额的19.4%。

米其林轮胎不是中国的。子午线轮胎与普通斜线胎相比，具有弹性大，耐磨性好，可使轮胎使用寿命提高30—50%，滚动阻力小，可降低汽车油耗8%左右，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易穿刺等优点。缺点是：胎侧易裂口，由于侧面变形大，导致汽车侧向稳定性差，制造技术要求及成本高。

都说俄罗斯的军用特种车好，那么好在哪里，有哪些代表产品呢

都说好？不见得哇。80年代，某公司采购苏联卡拉斯重型载重卡车，一共采购20台，不到10年全部报废，互拆配件都无法继续运行，同期采购的三菱用了20年转卖二级单位继续发挥余热，老司机讲话卡拉斯卡玛斯放那看着挺牛逼，用起来真X逼，战争之王一句台词挺生动，大意是，没有人会喜欢苏联的汽车，ak是所有人都向往的，不要神话苏联的特种车，那是在误导人！

俄罗斯最新的“台风-防空”（Typhoon-PVO）卡玛斯4386陆军装甲车在红场胜利日阅兵式上首次亮相，它是“台风-空降”装甲车（Typhoon-VDV）的改进型。俄国防部称，新车“将提高防空部队的机动性，以及击退敌方空中目标的效率”。据专家介绍，“台风-防空”具有较高的防护、越野能力和机动性等指标。

“台风-防空”是一款采用四轮驱动配置的装甲车，在装甲车体的基础上制造有助于减轻其重量，同时使用五级装甲保持防护特性。“台风-防空”的设计目的是运输装备有“针”式和“柳树”便携式防空系统的地面部队。

该车的底盘采用”KamAZ-4386 “(К-4386)的底盘，配备一台350马力发动机，油箱为200升，续航里程为1200公里。底盘的长度为6米，宽度为2.5米。K-4386装甲车的质量可以达到13.5吨，最大时速为130公里。该车底盘的特点是具有较高的越野能力和对各种道路（包括山地）的机动性能。

得益于K-4386，装甲车能够克服0.6米高的垂直障碍物和宽度相近的沟渠，几乎所有组装的部件都在俄罗斯制造。“台风-防空”可搭载5人，1名驾驶机械师、1名指挥官、1名机++和2名导弹射手。车顶装有炮塔，炮塔上装有一挺大口径机枪，有两个舱盖，一个是炮手舱，另一个是导弹射手舱。该车可以在每小时20公里的速度时行进间射击。“台风-防空”的优势在于能够从上级作战指挥所和道尔-M2防空导弹系统接收目标指示。

“台风-防空”装甲车开发工作将于2021年第三季度完成，然后开始批量生产。该车2019年曾经来到中国库尔勒，参加国际军事比赛“晴空（Clear Sky）”项目的争夺。2020年8月，“台风-防空”在阿舒鲁克射击场(阿斯特拉罕州)进行了一次动态演示，该战车与S-400、S-300V4、“山毛榉-M3”、Tor、“铠甲-S”等机动防空系统一起执行击退潜在敌人大规模导弹和航空打击的任务。

去年10月，“台风-防空”装甲车参与了在阿斯特拉罕州卡普斯金亚尔训练场举行的梯队防空演习。这些车辆的乘员使用“柳树”便携式防空系统在6000米的距离和3500米的高度成功地击落了来袭的敌机和导弹。

俄国防部高度评价“台风-防空”装甲车的能力，该型装甲车 “将提高防空部队的机动性，以及提高其击退敌方空中目标的效率。“台风-防空”的主要优点是对机组人员的高度保护，以及提高防空部队对新出现的威胁的反应速度。士兵们随时受到保护，因为他们可以在不离开车辆的情况下发射便携式导弹，所以可以节省时间，提高对威胁的反应速度。该车本身具有良好的越野能力，可以空降。

总的来说，“台风-防空”装甲车考虑到防雷保护和军队的便利性，防护能力强，完全国产化发展。此外，与其他类型的装甲车相比，“台风-防空”是一种相当廉价的装甲车，维护费用不高。“台风-防空”比传统车辆、卡车更安全、更舒适，也比装甲运兵车更经济，这是一款动力强劲、有效载荷不错的车辆。

相对来看，“台风-防空”装甲车的性能指标要好于中国早期推出的2.5代猛士防护型车族，包括CSK131A 防护型突击车（标配6人）和CSK141/CSK141A 防护型突击车（标配10人）。不过，中国后来又推出了CSK181高机动装甲车，重量为6.2吨，只有“台风-防空”装甲车的一半，这意味着三代猛士具有更强的远程机动性。作为第三代“猛士”的代表，在设计上兼具机动性和防护能力，几乎可以认为其就是一种“轻型装甲运兵车”，即装备该车的部队在作战能力上已经能够与轻型机械化步兵匹敌。

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